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從“雞肋”到全民ETC時代

【摘要】:
    ETC( Electronic Toll Collection )又稱電子不停車快捷收費,通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽,與在收費站ETC車道上的微波天線感應通訊,再通過互聯網技術與支付系統結算,達到不用排隊、停車取卡,也不用還卡、付現金而直接從綁定的支付方式中扣款的效果。有相關統計稱,換了ETC后,客車平均通過省界只要2秒,貨車平均通過的時間從原來的29秒減少到3秒。
      今年3月,兩會報告中提出“兩年內基本取消全國高速公路省界收費站”。這項工程著重將省界“收費站”形式改為龍門架式ETC門架,是我國ETC形態的一次重大改變,堪稱我國ETC史上的最大技術升級。該門架系統可以使汽車在2-3秒內快速通過,不需要人工干預。
      今年4月,交通運輸部表示,2019年底將取消京津冀、長三角以及東北、西南地區重點省份高速公路省界收費站;2020年,將基本取消高速公路省界收費站。取消高速公路省界收費站的關鍵,在于大力推進ETC的安裝和使用。
    ETC普及的首要意義在于提升高速收費站的通行效率,替代人工收費窗口,據統計ETC通道的通行效率是人工收費窗口的5倍。在節假日等高峰期,我們常常可以看到人工收費窗口排著長長的隊伍,但是ETC通道卻暢通無阻。
       在ETC普及的同時,ETC通道的配套建設也在穩步推進。ETC龍門架、攝像頭、識別系統、指示標志等對相關企業來說是一個十幾億市場缺口,這是一場牽連到ETC市場、智慧交通,甚至G端物聯網的市場巨變。
       努力為社會創造最大價值,智慧交通與智慧城市的建設,依魯光電從未缺席!
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